Bakan Uraloğlu: Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun yarısına yakını tamamlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi kapsamında çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü ve kazı ile dolgu imalatlarında önemli bir ilerleme sağlandığını açıkladı. Projenin Türkiye’nin ulaşım ağında stratejik bir koridor oluşturacağı ifade edilirken, sahadaki çalışmaların planlanan şekilde devam ettiği bildirildi.

Bakan Uraloğlu, Ankara’nın doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım ağlarının merkezinde yer aldığını, Kırıkkale’nin ise farklı bölgelere açılan yolların kavşak noktası konumunda bulunduğunu belirtti. Projenin hem bölgesel hem de ulusal ulaşım bağlantılarını güçlendirmesi hedefleniyor.

Otoyolun bölgesel ulaşım ağındaki rolü

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun bölgeler arası erişim sağlayan karayolu koridorları arasında köprü görevi üstleneceği ifade edildi. Projenin 42 ili birbirine bağlayacak yapısıyla mevcut ulaşım ağı içerisinde önemli bir rol oynayacağı kaydedildi.

Yetkililer, otoyolun tamamlanmasıyla birlikte Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünün önemli ölçüde azalmasının hedeflendiğini belirtti. Bu kapsamda projenin hem şehir içi hem de şehirler arası ulaşımda rahatlama sağlaması amaçlanıyor.

Teknik kapsam ve proje bileşenleri

Toplam 120 kilometre uzunluğunda projelendirilen otoyolun 101 kilometresinin ana gövde, 19 kilometresinin ise bağlantı yollarından oluştuğu bildirildi. Proje kapsamında 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 22 kavşak köprüsü, 17 üstgeçit köprüsü ve 63 altgeçidin yer aldığı açıklandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalarda farklı mühendislik yapılarının eş zamanlı olarak ilerlediği ifade edildi. Projenin kapsamı, bölgedeki ulaşım altyapısının modernizasyonunu hedefleyen geniş ölçekli bir çalışma olarak tanımlanıyor.

İmalat çalışmalarındaki son durum

Proje kapsamında toplam 71,2 milyon metreküp kazı imalatının 33 milyon metreküpünün, 54,2 milyon metreküp dolgu imalatının ise 27 milyon metreküpünün tamamlandığı açıklandı. Bu veriler doğrultusunda kazı ve dolgu çalışmalarında yarıya yakın ilerleme sağlandığı ifade edildi.

Ayrıca 172 menfez ve 42 altgeçidin tamamlandığı, 27 menfez ve 13 altgeçitte ise çalışmaların sürdüğü bildirildi. Sahadaki imalatların farklı noktalarda eş zamanlı olarak devam ettiği belirtildi.

Tünel ve viyadük çalışmalarındaki ilerleme

Otoyol kapsamında yer alan 4 tünelin tamamında çalışmaların sürdüğü ifade edildi. Bugüne kadar toplam 4 bin 571 metre tünel kazısının tamamlandığı ve çalışmaların farklı aşamalarda devam ettiği aktarıldı.

8 viyadüğün tamamında da çalışmaların sürdüğü, bazı viyadüklerde imalat oranının yüzde 98 seviyesine ulaştığı bilgisi paylaşıldı. Bu yapıların tamamlanmasının proje açısından önemli bir aşama olduğu belirtildi.

Ulaşım süresi ve ekonomik etkiler

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Ankara-Kırıkkale arasındaki seyahat süresinin 80 dakikadan 43 dakikaya düşeceği açıklandı. Bu değişimin hem yolcu hem de yük taşımacılığı açısından önemli bir zaman tasarrufu sağlayacağı ifade edildi.

Proje kapsamında yıllık 6 milyar liranın zamandan, 800 milyon liranın ise akaryakıttan olmak üzere toplam 6,8 milyar lira tasarruf sağlanacağı belirtildi. Ayrıca karbon emisyonunun yıllık 40 bin ton azaltılmasının hedeflendiği aktarıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgesel ulaşım ağında önemli bir iyileşme sağlanacağını ve çalışmaların planlanan şekilde sürdüğünü bildirdi.